Sprint. A márka síkvizi deszkájából mostanra a márka leggyorsabb, legjobb siklású deszkájává nőtte ki magát, ahogy az innováció válaszolt a felhasználók, a versenyzők igényeire. 

A Starboardnál évek óta él az a fejlesztési mondás, hogy az új deszkáknak gyorsabbnak kell lenniük az előző évi modellnél. Mikor már úgy tűnt, hogy nem igazán lehet ezt hová fokozni a Starboard húzott egy merészet és teljesen újratervezte a Sprintet 2022-ben. A 2023-as deszka ennek a vonalnak a folytatása, amely még mindig tovább gyorsult, de ami még fontosabb sokat finomított a tavalyi év deszka eredményei és visszajelzései alapján elsősorban stabilitás növelési céllal. 

A legkomolyabb változtatás az állófelület tovább süllyesztése és óvatos kis stabilitási módosítások az orron és a faron annak érdekében, hogy növelni tudják a deszka stabilitását. 

A deszka orra a stabilitási pakoláson túl is finomodott egy picit magasabb profilt kapott és volumenben is csiszoltak rajta, hogy az egyensúly-sebesség párosban javuljon. 

A Starboard 2023-tól új szkeg gyártási technológiát vezet be, amivel kevesebb, mint a felére redukálja le a szkegek tömegét, ráadásul a profil vastagságából is jelentősen farag, így sokkal kisebb ellenállást fejt ki a szkeg a vízben.

A deszka 14es hossza a jelenlegi versenyszabvány, míg 23-es szélessége akár 90 kg max tömegű versenyzőknek való. A gyártó azok közé tartozik, aki elég pontosan lövi be az ajánlott súlyt, mi sem ajánljuk, hogy fölé menjünk. Ha a professzionális versenyzőket nézzük, akkor megfigyelhető, hogy átlépik az ajánlott limitet, ez azonban világ élvonalába tartozó tudásuknak és csapásszámuknak köszönhető.
Mi történik, ha átlépjük az ajánlott súlyt? A deszka egyre inkább túlsüllyed, +5 kg környékén már a stabilitásából is elkezd veszíteni. Ideális siklási magasságához emiatt sokkal ügyesebben és többet kell húznunk. Ezt a frekvenciát kevesen tudják egyensúlyozás közben fenntartani.
Általános tapasztalat, hogy +2-3 kg eltérést még el lehet kezelni rövid és középtávon, hosszútávon, főleg nehezebb vizen már érződni fog a nehézség. 

Ez a modell a Starboard Carbon Sandwich technológiájával készült. EPS magra többirányú szénszálas rétegrend épül fel. Ezt a karbon rétegrendet támogatja meg a nagy sűrűségű PVC plusz rétegzés, ami könnyű súlya mellett jelentős merevséget és bizonyos tekintetben ütésállóságot ad a deszkának. Ezzel egészen más minőségi szintre emelve azt. Ezt a technológiát esetleg a kajak-kenu gyártásban találhatjuk még meg. 

Festését tekintve ez a megoldás, azaz a Carbon Sandwich már nem festett, hanem pigmentált. Ez egyrészt környezetvédelmi okokból jelentős újítás, másrészt a kopás, mindennapos használat nem, vagy nem úgy látszódik a deszkán. Ennek köszönheti az egészen egyedi kék színen átderengő karbon mintázatot. 

Átdolgozásra került az EVA pad is, melyen jelöléseknek és kialakításnak köszönhetően még sokkal könnyebben megtaláljuk a helyünket a deszkán a különböző helyzetekben. Hátszelezés közben a fehér és a sötét EVA között. 

A deszkához nem jár evező. Versenydeszka lévén mindenképpen sportos lapátot javaslunk a márka kínálatában elsősorban a Lima esetleg az Enduro családot, azon belül a carbon, vagy a prepreg verziót. 23-es szélességhez, tehát 70-80 kg körüli rider esetén M-L nagyon esetleg XL-es tollméretben. 

Mellény viselése merevdeszkákhoz is kötelező egyes hazai vizeinken. Vízreszállás előtt kérlek tájékozódj.   

A deszkához egy jó Starboard lycra is dukál, hogy tényleg a bőrünkön érezhessük a márka kiválóságát. 

Haladó/Verseny